高铁是刺激内需的重要动力

点击次数：　更新时间：2012-4-13

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     【慧聪机械工业网】据媒体报道，深圳高铁2012年4月1日直通湘鄂，大大缩短了深圳到达长沙、武汉等地的时间，从深圳乘坐高铁去武汉快仅需4小时11分、到长沙南快2小时50分到达，这对于促进沿线城市的旅游等消费性需求大有裨益。
 
      从中国经济发展的战略高度看，中国应大力发展高铁产业，以此来拉动消费，刺激内需，促进经济进入新的发展阶段。 

      高铁是刺激以消费为主导 

      内需的重要动力 

      中国经济未来发展的方向是主要依靠以消费为主导的内需，这是由世界经济形势以及中国国内经济形势所决定的。中国经济向依靠内需为主发展模式的转变，需要加强城市间或地区间的联系，而高铁在这方面的作用显而易见，高铁的发展对于促进中国内需扩张具有相当重要的作用。 

      新供给主义认为，在大国体制条件下，在物理性技术以及管理性技术不断引进的基础上，主要依靠市场要素的内部循环，该国经济能够持续性地增长，其经济规模以及经济运行质量会呈稳态上升趋势，而高铁的发展能够加速该国人流、物流运行的速度，从而进一步提高该国内部市场活力及其运行效率。 

      从外部环境看，中国外贸发展环境不容乐观，继续大量依靠出口拉动经济增长难以持续。从世界贸易组织公布的相关数据可以看到这点。从2002至2010年，中国共遭受贸易摩擦814起，其中反倾销调查542起，反补贴调查43起，保障措施145起，特保措施84起。到2012年，中国已经连续十几年成为遭遇贸易摩擦多的国家。从发展趋势看，中国出口受到主要贸易国抑制的情况会长期存在，中国出口需求要保持过去的高增长、继续依靠大量出口拉动经济增长比较困难。 

      欧洲经济受主权债务危机以及新的经济增长点缺乏等因素影响，在相当长的时期内难以出现强劲增长，其进口需求会相应减少，这相当于一种自然因素，中国的出口会因此受到影响。再者，中国出口还受到外部人为因素影响，即欧美刺激经济发展的一个重要策略是扩大其出口、抑制进口，这对中国出口需求形成人为抑制因素，前面提到的中国遭遇诸多国际贸易摩擦便是佐证。 

      此外，中国出口增长还受到劳动力成本以及其他成本增加的压力，出口产品竞争优势也会因此受到较大影响。2012年1月、2月中国物价上涨势头有所扭转，就在人们认为中国通胀形势好转的时候，3月的数据又让人捏了一把汗。据国家统计局公布的数据，2012年3月份全国居民消费价格总水平同比上涨3.6%，其中，食品价格上涨7.5%。实际上，中国通胀水平并没有之前一些人预期的那么乐观，中国未来的通胀形势依然相当严峻。居民消费物价的上涨，自然会带动劳动力成本上升，这对长期依靠低劳动力成本的出口而言是不利的。